资讯 | 美国宣布：7月9日起，对部分中国商品恢复加征25%关税！

当地时间7月6日，美国贸易代表办公室公布第六批排除加征有效期延长产品清单（340亿关税排除清单内产品），该批排除有效期原定于2020年7月9日到期。通知决定将排除有效期自2020年7月9日起延长至2020年12月31日。7月9日起部分商品恢复加征25%关税！

原340亿关税第六批排除产品清单共有110项，本次获得延长有效期的产品仅有12项，未获得延长有效期的产品有98项。

来源：环球网

7月9日消息，据 CNN 7 月 7 日报道，美国国务卿蓬佩奥在本周一接受福克斯新闻采访时透露，美国正考虑禁止中国社交软件的使用，其中包括TikTok。他补充说，目前关于手机上的中国应用程序，我可以向美国保证(会禁止)，我只是不想在总统特朗普之前说出来。

据了解，TikTok迄今为止在苹果和谷歌商店的下载量已达到1.847亿，而2020年美国的人口为3.2亿，也就是说，差不多一半以上的美国人终端机里安装了这款应用。

来源：澎湃新闻

7月9日消息，据报道，今年6月份，巴西电子发票日平均金额为239亿雷亚尔，同比去年增长10.3%，同比5月增长15.6%。

据介绍，这是该指标首次在月度统计上超过去年同期。对于以上数据，税务局方面表示，监控数据主要来自于大中型公司间的销售，以及公司对个人的电商销售。电子发票的数量在遭疫情冲击后逐渐增加，并超过年初。

来源：白鲸出海

港口是全球贸易的生命线，据统计，全球贸易总额的23将经过港口。近年来，港口吞吐量随全球经济增长逐年增加，为港口带来了新的挑战和压力，如人力成本攀升、劳动力资源短缺等。

在连续11年位居全球港口第一的宁波舟山港，通过5G轮胎式龙门吊远程操控，作业人力成本降低50%以上，设备改造成本节约20%以上。

在宁波舟山港的梅山港区，一艘艘巨轮满载货物行驶在航道上，工作人员通过电脑远程控制龙门吊、桥吊24小时不间断抓箱、放箱，装载在无人驾驶集卡上的货物来往于堆场和码头之间，向着大陆深处、大洋彼岸重新出发。这些龙门吊基于移动5G SA独立组网进行远控作业，抓取集装箱精准高效，有效提升港口生产效率。

龙门吊司机王飞扬坐在宽敞明亮的空调房里，正通过操控台远程对码头堆场的龙门吊进行集装箱装卸作业。在他面前的几台显示器上，摄像头显示集装箱的位置。他操控吊机，把集装箱往右挪动一下，再轻按下放键，集装箱稳稳地落在了卡车上。

“以前我们都要坐在20多米高的操控室上，头朝下看着集装箱操作，里面跟蒸拿房一样，一个班组就要8小时，这个中间不能吃喝也不上厕所，下来后脖子、腰都酸痛，头晕目眩。”王飞扬说，传统的龙门吊司机是个特殊工种，长时间高强度工作往往导致司机产生腰椎和颈椎方面的严重职业病，基本一到40岁就需要转岗。

现在有了5G远程操控，操作员只要坐在办公室里，对着一组几个屏幕，操作几个按钮和操纵杆，“远程操控也需要丰富的经验与技术，但别人看起来就像打游戏一样，动动手柄就能把集装箱装卸好了，比起以前要轻松多了！”

更重要的是，有了5G，集装箱装卸的效率高了很多。实现远程操控后，人机比例可由纯人工操作状态下的1:1提升至1:4，不仅操作环境得到改善，规模使用后可以使得综合人力成本下降50%以上，同时大大提高了港口无人化水平，达到了更高的安全性。“以前都知道龙门吊操作工又苦又累，没人愿意干，现在5G让工作环境大幅改善，也彻底解决了招工难问题。” 宁波梅山岛国际集装箱码头公司工程部副经理胡旭程说。

基于移动5G SA独立组网，2019年4月在宁波舟山港梅山港区全国率先打造5G轮胎式龙门吊远控应用，实现龙门吊16路高清视频实时回传和远程控制，2020年5月完成5G轮胎式龙门吊远控从单点试验到实际规模应用的突破，6台5G远控轮胎式龙门吊集群投入生产，规模全国第一，设备改造成本节约20%以上。

“这些应用创新的成功达到了国内智慧港口的领先水平，成功验证了5G网络能力及关键技术的提升。”宁波移动5G技术专家王任介绍。目前浙江移动通过灵活使用2.6GHz和1.8GHz频谱资源，实现全国最低的7ms端到端时延和全球最高的747Mbps上行峰值速率，能够支持9台龙门吊同时作业，完全满足当前港口业务需求。

“基于5G的精准定位能力及MEC边缘计算技术，我们可以把港区内的大型港机、集卡车等设备的定位精度从米级提高到亚米级乃至厘米级，改变港口货物装卸和运输的方式，实现港口作业流程自动化、智慧化，显著提升港口的运行效率和安全生产能力。它不仅适用于宁波舟山港，也能推广到其他港口和工业领域，具备全国推广的示范效应。” 宁波移动政企客户部周圣贤表示。

来源：钱江晚报